IVECO Blog Nederland | IVECO, drive the road of change

De invloed van alternatieve brandstoffen op de Total Cost of Ownership (TCO)

Geschreven door IVECO | 10/04/2025

Duurzaamheid en kostenbeheersing zijn onmisbare thema’s in de transportsector. Bedrijven zoeken steeds actiever naar manieren om hun wagenpark te verduurzamen, zonder concessies te doen aan efficiëntie of winstgevendheid. Alternatieve brandstoffen spelen hierin een belangrijke rol – met name LNG en Bio-LNG worden steeds vaker gezien als volwaardige en toekomstbestendige opties. Maar hoe beïnvloeden ze de Total Cost of Ownership? In deze blog ontdek je wat de overstap naar alternatieve brandstoffen financieel betekent, en hoe je deze kosten onder controle houdt.

Wat is Total Cost of Ownership?

De TCO geeft inzicht in alle kosten gedurende de levensduur van een voertuig. Denk niet alleen aan de aanschafprijs, maar ook aan:

  • Aanschaf- of leasekosten
  • Brandstof- en energieverbruik
  • Onderhoud, banden en reparaties
  • Restwaarde van het voertuig
  • Belastingen en subsidies
  • Maximale inzetbaarheid en uptime

Een goede TCO-analyse houdt dus rekening met álle factoren die je rendement beïnvloeden.

De impact van alternatieve brandstoffen op de TCO

Trucks die rijden op alternatieve brandstoffen zoals BIO-methaan (CNG en LNG), HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) en elektriciteit zijn vaak duurder in aanschaf dan hun dieseltegenhangers. De hogere prijs is te verklaren door complexere technologie en lagere productievolumes. Gelukkig bieden overheden steeds meer financiële voordelen, zoals:

  • VAMIL (Willekeurige afschrijving milieu-investeringen)
  • MIA (Milieu-investeringsaftrek)
  • Subsidies vanuit RVO of regionale initiatieven

Naast financiële voordelen zijn er ook andere motieven: veranderende wetgeving, de wens om als bedrijf aan de CO₂-reductiedoelstellingen te voldoen en het verbeteren van de reputatie als duurzame speler.

Waarom LNG en Bio-LNG steeds interessanter worden

Trucks die rijden op LNG (Liquefied Natural Gas) of Bio-LNG zijn in opkomst en niet zonder reden. Ondanks dat de aanschafprijs doorgaans iets hoger ligt dan die van dieselvoertuigen, bieden deze brandstoffen aanzienlijke voordelen die bijdragen aan een gunstigere TCO.

De voordelen van LNG en Bio-LNG:

  • Lager brandstofverbruik per kilometer dan diesel, vooral op lange afstanden
  • Aanzienlijke CO₂-reductie – bij Bio-LNG tot wel 95% minder CO₂-uitstoot
  • Geschikt voor zowel lange- als kortere ritten door de hoge energiedichtheid
  • Volwassen infrastructuur – in Europa is het netwerk van LNG-tankstations sterk uitgebreid

Brandstof- en energiekosten

LNG en Bio-LNG scoren ook sterk op het gebied van brandstofefficiëntie.

  • LNG: Goedkoper dan diesel, met minder uitstoot van fijnstof en stikstofoxiden. De prijzen zijn stabieler geworden en het Europese netwerk is inmiddels goed ontwikkeld.
  • Bio-LNG: Biedt dezelfde prestaties als LNG, maar met nog lagere CO₂-emissies – ideaal voor bedrijven die willen investeren in CO₂-neutraal transport.

Naast LNG zijn er natuurlijk ook andere opties zoals HVO en elektriciteit, maar deze kennen hun eigen uitdagingen, zoals hogere literprijzen (HVO) of beperkte actieradius en laadtijden (elektrisch). Voor bedrijven met veel kilometers op de snelweg is LNG/Bio-LNG daardoor vaak de beste combinatie van duurzaamheid en operationele haalbaarheid.

IVECO-ON kan helpen om het brandstofgebruik te optimaliseren. Hiermee krijg je inzicht in rijgedrag, verbruikspatronen en onderhoud – wat leidt tot directe besparingen op operationele kosten.

Onderhoud en levensduur

Op het gebied van onderhoud scoren LNG-voertuigen goed. De technologie is inmiddels betrouwbaar:

  • LNG-trucks hebben onderhoudskosten die vergelijkbaar zijn met dieseltrucks
  • Elektrische trucks hebben dan wel lagere onderhoudskosten, maar zijn beperkt inzetbaar

Voor wie duurzaamheid wil combineren met maximale inzetbaarheid is LNG dus een uitstekende oplossing.

Restwaarde en marktontwikkeling

De restwaarde van LNG- en Bio-LNG-voertuigen ontwikkelt zich positief. Doordat steeds meer bedrijven overstappen en overheden duurzame alternatieven stimuleren, neemt de vraag toe – wat gunstig is voor de waarde op de tweedehandsmarkt.

  • De technologie wordt breed geaccepteerd
  • Er is een goede infrastructuur beschikbaar voor hergebruik
  • Bewezen betrouwbaarheid zorgt voor vertrouwen bij kopers

Diesel blijft op korte termijn voorspelbaar qua restwaarde, maar op lange termijn zullen duurzame alternatieven hier terrein winnen.

Beschikbaarheid van infrastructuur

Een belangrijke succesfactor voor alternatieve brandstoffen is infrastructuur. Hier scoort LNG sterk:

  • Meer dan 600 LNG-stations in Europa, strategisch gelegen langs belangrijke transportcorridors
  • Korte tanktijden, vergelijkbaar met diesel
  • Geen zware impact op de rijplanning

Bij elektrisch vervoer is de laadinfrastructuur groeiend, maar nog niet overal geschikt voor intensief vrachtvervoer. LNG biedt hier duidelijk meer flexibiliteit.

Wat is de juiste keuze?

De keuze voor een alternatieve brandstof hangt af van je bedrijfsmodel. Stel jezelf deze drie vragen:

  1. Wat zijn je transportbehoeften? Rijd je vooral lange ritten? Dan is LNG of Bio-LNG bijzonder geschikt.
  2. Welke subsidies kun je benutten? Denk aan de VAMIL, MIA en regionale initiatieven.
  3. Is de infrastructuur aanwezig op je routes? LNG-tankstations zijn ruim beschikbaar in Europa – essentieel voor een efficiënte inzet.

En niet onbelangrijk: hoe actief is je chauffeur betrokken bij duurzaam rijden? Een goed geïnstrueerde chauffeur kan met bewust rijgedrag het verbruik aanzienlijk verminderen.